《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年）》围绕起降设施、航线网络、智能管理及配套保障部署建设任务，以基础设施建设支撑低空经济产业发展。本文根据学会原始解读稿整理方案的主要目标，所列数字为规划目标。

产业规模与研发测试布局

  • 到2026年底，低空经济产值规模突破1300亿元。
  • 布局10个低空产业园区和2个特色园区。
  • 推进“1+5+4”研发测试布局，包括1个重大科研装置、5个试验区和4个测试场。

起降设施与航线服务

  • 建设各类低空起降点1200个以上，开通载人、载货商业航线1000条以上。
  • 直升机及电动垂直起降飞行器（eVTOL）起降设施1公里半径覆盖建成区面积比例突破50%。
  • “2小时同城、4小时跨城”低空快送服务覆盖全市70%以上人口。
  • 三甲医院、血液中心（血站）覆盖率超过50%。
  • 城市治理巡检方面，推动起降场3公里半径内覆盖全市公园、河道、水库和岸线。

不同应用场景的设施安排

  • 直升机和载人eVTOL起降场：新建174个，总规模283个。
  • 物流运输起降点：新建159个，总规模205个。
  • 社区配送起降点：新建339个，总规模413个。
  • 医疗物资运输起降点：新建112个，总规模148个。
  • 商圈配送起降点：新建227个，总规模265个。
  • 城市治理无人机起降点：新建340个以上，总规模360个。

智能管理与配套保障

方案提出建设低空智能融合系统（SILAS），提升重点空域监测、飞行协调与航线运行管理能力。相关规划能力包括覆盖1000条以上客货运航线、每年300万架次载货无人机商业飞行，支撑万架级飞行器低空飞行和500家以上单位实时飞行协调。

配套方面，方案提出到2026年全市120米以下无人机适飞空域占比超过75%，并按照社会投资为主、政府投资为辅的方向，统筹多种建设资金渠道。

资料来源：深圳市发展改革委公开发布的《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年）》。本页为政策资料摘编，不代表上述目标已经实现；具体建设进展及实施要求以主管部门正式发布为准。